El Paraguay que queremos no es una promesa lejana; es una realidad tecnológica que ya empezó a rodar. En los últimos años, nuestro país comenzó a demostrarle al mundo que no solo somos productores de materia prima, sino que tenemos la capacidad humana, técnica y energética para liderar la industria de la alta tecnología y la movilidad sustentable en la región.
De los hangares aeroespaciales al tendido de vías modernas, el mapa de la innovación nacional se está rediseñando por completo.
Soberanía Aeroespacial: Aviones con Sello Paraguayo
El primer gran hito de esta revolución ocurre en el aire. Desde sus bases logísticas operativas y hangares en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, la empresa Aerovehicles Paraguay S.A. —presidida por el Gral. (R) Juan Pablo Paredes González— ha puesto los ojos del mundo sobre nuestra mano de obra.
La firma concretó un histórico contrato de exportación global por 10 millones de dólares para la provisión de aeronaves de última generación Mobius OPV (plataformas de pilotaje opcional y autónomo). Este logro no solo representa un éxito comercial, sino que consolida alianzas estratégicas con universidades locales como la Universidad Nacional de Asunción (UNA), integrando a jóvenes ingenieros paraguayos en cadenas de producción aeroespacial de nivel internacional.
El Próximo Gran Salto: El Tren de Cercanías 100% Eléctrico
Si Paraguay ya es capaz de exportar tecnología aeronáutica avanzada y albergar plantas internacionales para el ensamblaje de buses eléctricos (como la firma Master Bus en Alto Paraná), el siguiente paso estratégico es la transformación radical de nuestro sistema de transporte público terrestre.
El Gobierno Nacional, en una alianza estratégica entre FEPASA y la corporación emiratí Etihad Rail, ha diseñado el esperado proyecto del Tren de Cercanías Asunción – Luque, cuyas obras civiles arrancarán formalmente en abril de 2027.
Este sistema de transporte cambiará las reglas del juego para miles de ciudadanos:
- Eficiencia Imbatible: El trayecto completo de 18 kilómetros se realizará en un tiempo fijo e invariable de 25 a 30 minutos, transformando un viaje que hoy toma hasta dos horas en hora pico en una experiencia rápida y predecible.
- Ingeniería Urbana Avanzada: Para resolver los puntos más complejos del trazado dentro de la capital, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ejecutará tramos mediante viaductos elevados. Esta solución técnica permitirá que el tren circule por encima del tráfico actual de la avenida Artigas, garantizando que el tendido eléctrico y las vías no afecten las instalaciones del Club Libertad ni dañen las fachadas de las empresas e industrias de la zona.
- Conectividad Multimodal: Los pasajeros ingresarán a las estaciones utilizando las mismas tarjetas del billetaje electrónico actual (Jaha y Más). Además, las paradas principales contarán con dársenas de transbordo rápido para colectivos y se conectarán directamente con la red de bicisendas del Área Metropolitana (AMABICI), incluyendo biciestacionamientos techados y seguros.
El Futuro Funciona con Nuestra Propia Energía
La mayor ventaja de esta reconversión hacia el tren ligero de superficie es su sostenibilidad económica y ambiental. Al ser un sistema 100% eléctrico, el tren proyectado para entrar en funcionamiento a mediados de 2030 no consumirá una sola gota de combustible fósil importado. Toda su operación será impulsada con la energía limpia, renovable y soberana de nuestras represas binacionales.
Ensamblar aeronaves de exportación, fabricar colectivos eléctricos y revivir el histórico Ferrocarril Carlos Antonio López con la ingeniería del siglo XXI demuestra una sola cosa: el talento local está listo para los desafíos más grandes. El Paraguay que queremos es un país conectado, verde, eficiente y, por sobre todo, dueño de su propio futuro.
Tren de Cercanías ParaguayDescubrí cómo el nuevo Tren de Cercanías eléctrico y los aviones de Aerovehicles transforman a Paraguay en un eje de alta tecnología y movilidad sustentable.
Dr. Gerardo Meza C.
Economista